2024 Otomotiv Sektörü Değerlendirmesi: Tehlike Çanları ve Yeni Hedefler
2024 Otomotiv Sektörü Değerlendirmesi: Tehlike Çanları ve Yeni Hedefler
TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, 2024 yılı otomotiv sektörü değerlendirmesinde tehlike çanlarının çaldığını ve yeni hedeflerin belirlenmesi gerektiğini vurguladı. Düzenlenen basın toplantısında, 2017 yılının otomotiv sektörü için referans yılı olduğunu belirtti. Birinci, 2023 ve 2024 için dünya genelinde otomotiv üretim rakamlarının 92-93 milyon bandında sıkıştığını ifade etti. Türkiye'nin pazar payının önemine dikkat çekti ve düşüş trendinin tehlikeli olduğunu söyledi.
Tehlike Çanları Çalıyor
Birinci, 2017 yılından sonra 100 milyonluk üretim beklentisinin oluştuğunu ancak ekonomik krizler ve ticaret savaşlarının bu beklentiyi olumsuz etkilediğini belirtti. 2026 yılına kadar Türkiye'nin pazar payının 1,6'dan 1,4'e gerileme potansiyeli taşıdığını vurguladı. Bu durum, otomotiv sektöründe tehlike çanlarının çaldığını gösteriyor.
Birinci, Türkiye'nin toplam pazar içerisindeki payının önemine dikkat çekti. 2025 yılı için Türkiye'nin 1 milyon 485 bin adet üretimle ilk 10'a girmesi bekleniyor. Ancak, bu hedefe ulaşmak için üretim rakamlarının artırılması gerektiğini ifade etti. Aksi takdirde, Türkiye'nin sıralamada düşme riski bulunuyor.
Hedef: İlk 10
Birinci, TAYSAD olarak dünya genelinde ilk 10'da olmayı hedeflediklerini belirtti. 2024 yılında Tayland'ın 10'uncu sıradan 12'nci sıraya düşeceğini ifade etti. Türkiye'nin bu hedefe ulaşabilmesi için üretim rakamlarının 2 milyona yaklaşması gerektiğini vurguladı. Bu hedefin gerçekleştirilmesi, sektördeki rekabet gücünü artıracaktır.
Birinci, satış verilerinin sektördeki durumu gösteren önemli bir gösterge olduğunu belirtti. Türkiye'nin otomotiv sektöründeki yerini sağlamlaştırmak için sürekli olarak üretim ve satış rakamlarının artırılması gerektiğini ifade etti. Bu durum, uluslararası rekabet açısından büyük önem taşıyor.
Yüzde 50 Arttı!
Birinci, 2017 yılında tedarik sanayisinin 9,7 milyar dolar ihracat gerçekleştirdiğini, bu rakamın bugün 15 milyar dolara ulaştığını belirtti. Bu artışın anlamlı olduğunu vurguladı. Ana sanayinin ihracat rakamlarının da 22-23 milyar dolara yükseldiğini ifade etti. Tedarik sanayisinin büyümeyi sürdürdüğünü ancak rekabetçiliğin ciddi risk altında olduğunu belirtti.
Birinci, otomotiv sektöründeki rekabetin artırılması için daha yılmaz politikaların uygulanması gerektiğini ifade etti. Bugünün sonuçlarının, geçmişteki projelerin bir yansıması olduğunu ve gelecekteki etkilerinin de görüleceğini belirtti. Bu bağlamda, tedarik sanayisinin geleceği için yeni projelere ihtiyaç duyulduğunu vurguladı.
Yeni Projelere İhtiyaç Var
Birinci, yeni yatırımların sektördeki sıkışıklığı gidereceğini belirtti. Hyundai ve BYD gibi firmaların Türkiye'ye geleceğini ifade etti. Bu durum, tedarik sanayisi için olumlu bir gelişme olarak değerlendirildi. Türkiye'den alınacak ürünlerin teklif çalışmalarının yapıldığını ve yeni yatırımların gerçekleşeceğini belirtti.
Birinci, bu yeni projelerin tedarik sanayisi için daha iyi bir gelecek sağlayacağını ifade etti. Türkiye'nin otomotiv sektöründeki yerini güçlendirmek için bu tür yatırımların büyük önem taşıdığını vurguladı. Bu bağlamda, yerli üretimin artırılması gerektiğini belirtti.
Chery Açıklaması
Birinci, Chery'nin yeni yatırımı hakkında Samsun'un doğru bir karar olduğunu belirtti. Hükümetin yönlendirmelerinin gurur verici olduğunu ifade etti. TAYSAD olarak yerli komponentlerin artırılması için çalışacaklarını belirtti. Yerlilik oranının yüksek olduğu Togg örneğini göstererek, diğer markalarda da bu oranın artırılması gerektiğini vurguladı.
Birinci, otomotiv sektöründe yerli üretimin artırılması gerektiğini ve bunun sektördeki rekabet gücünü artıracağını belirtti. Yerli üretimle birlikte, Türkiye'nin otomotiv sektöründeki konumunun güçleneceğini ifade etti. Bu bağlamda, sektördeki tüm paydaşların iş birliği yapması gerektiğini vurguladı.
